Новая эра для завода Wärtsilä в Триесте. Компания MSC (Mediterranean Shipping Company) объявила о своих планах по приобретению завода Wärtsilä в Баньоли-делла-Розандра, Триест. Это значительное изменение для завода, который переходит от своего первоначального предназначения по производству двигателей к центру по производству железнодорожных вагонов.
Приобретение, сделанное за символическую цену в 1 евро, сопровождается обязательством MSC не только вновь нанять всех 300 сотрудников, пострадавших от закрытия завода финской транснациональной корпорации, но и расширить штат за счет новых сотрудников.
Джанлуиджи Апонте раскрыл этот амбициозный план в Генуе, на встрече с ключевыми региональными и морскими чиновниками, как сообщают Il Piccolo и Shipmag. Этот шаг означает стратегическое расширение операционных возможностей MSC.
MSC, мировой лидер в области судоходства и логистики, уже имеет значительное присутствие в сфере железнодорожных перевозок благодаря своим дочерним компаниям Medway и Medlog. Приобретая завод Wärtsilä, MSC стремится укрепить свои конкурентные преимущества за счет производства собственных железнодорожных вагонов, специально предназначенных для контейнерных перевозок. Эта инициатива последовала за недавним приобретением контрольного пакета акций компании Italo, второго по величине оператора высокоскоростных железных дорог Италии, с целью дальнейшего освоения грузовых перевозок наряду с пассажирскими.
Кроме того, дискуссии Апонте в Генуе и его обязательства отражают более широкое видение участия MSC в Лигурийском регионе, включая продолжение инвестиций в портовые сооружения и потенциальную приватизацию аэропорта "Христофор Колумб". Такой комплексный подход к развитию инфраструктуры свидетельствует о стремлении MSC усовершенствовать транспортно-логистическую систему Италии, обещая более интегрированное и эффективное будущее для грузовых и пассажирских перевозок.
