Компания MÁV-START, входящая в группу MÁV-VOLÁN, в настоящее время проводит испытания локомотивов Alstom Astride в рамках решения проблемы нехватки подвижного состава. Испытания, которые пока не открыты для публичного движения, являются частью стратегии группы по временной аренде подержанных железнодорожных транспортных средств на время подготовки к покупке новых. Ожидается, что арендованные Akiem транспортные средства пополнят парк и удовлетворят эксплуатационные потребности.
В настоящее время группа сосредоточена на проверке характеристик этих локомотивов путем проведения серии технических испытаний. Сегодня был проведен тестовый заезд между Будапештом и Хатваном с использованием поездов повышенного спроса, таких как InterCity и ночные рейсы, чтобы оценить эксплуатационные возможности локомотива. На следующем этапе, после установки необходимых систем и оборудования, будет проведено тестирование этих локомотивов в режиме пассажирских перевозок. Это включает в себя такие элементы безопасности, как системы контроля дверей и палубные системы локомотива.
После успешного завершения этапа испытаний MÁV-START может заключить контракт на поставку до 27 электровозов Alstom. Первая партия будет состоять из 15 локомотивов, с возможностью добавления еще 12. Эти локомотивы могут поступить в эксплуатацию уже в следующем году и будут задействованы на внутренних железнодорожных линиях.
Компания планирует интегрировать эти локомотивы в качестве временной меры для замены устаревших тяговых машин V43, максимальная скорость которых составляет 120 км/ч. Локомотивы Alstom, напротив, способны развивать скорость до 160 км/ч и совместимы с отечественной сетью воздушных линий 25 кВ.
Подход MÁV-START отражает его текущую работу с другими арендованными транспортными средствами, включая локомотивы Siemens Eurosprinter, которых с прошлой осени было меньше всего в Akiem. Компания продолжает искать краткосрочные решения в ожидании прибытия новых высокопроизводительных электровозов.
