MÁV, национальная железнодорожная компания Венгрии, проводит крупнейшее за последние десятилетия обновление парка локомотивов, используя для модернизации арендованные, новые и потенциально подержанные транспортные средства.
Три электровоза Siemens Vectron недавно прибыли в Венгрию в рамках проекта по обновлению парка компании MÁV. Локомотивы, арендованные у компании European Locomotive Leasing (ELL), должны поступить в эксплуатацию в феврале после прохождения проверок и модификаций для соответствия эксплуатационным стандартам. Они включают в себя оснащение локомотивов техническими характеристиками, необходимыми MÁV, и нанесение фирменного стиля компании.
Более широкая стратегия модернизации
В этом году MÁV планирует пополнить свой парк в общей сложности 55 новыми локомотивами, включая 15 высокопроизводительных дизелей от Nordic Re-Finance и 40 электровозов. В дальнейшем к середине 2026 года к ним присоединятся еще 15 электровозов. Часть парка будет получена по лизинговым соглашениям, остальные локомотивы будут приобретены заново.
К "Вектронам" присоединятся дополнительные арендованные единицы от таких поставщиков, как Akiem, включая локомотивы Astride, которые в настоящее время используются на междугороднем маршруте Будапешт-Печ. Akiem также имеет соглашение на лизинг 15 локомотивов ES64U2.
Потенциальные швейцарские электромобили
Помимо локомотивов, ведутся переговоры о приобретении у Швейцарии многоцелевых установок, как сообщил Янош Лазар. Министр строительства и транспорта, рассказал в интервью новостному порталу Boon. Эти подержанные, но современные транспортные средства могут оказать дополнительную поддержку усилиям MÁV по решению проблемы нехватки подвижного состава и повышению качества обслуживания. Детали закупки пока находятся на стадии переговоров, а окончательные решения, как ожидается, будут согласованы с более широким графиком расширения парка MÁV.
Группа MÁV усиливает свои позиции на внутреннем рынке в 2025 году. Наряду со столь необходимым обновлением парка, государственная компания MÁV также укрепляет свой управленческий и владельческий контроль над GySEV, венгерско-австрийской железнодорожной компанией из Шопрона, предлагающей пассажирские железнодорожные перевозки на востоке Венгрии, а также трансграничные перевозки в соседнюю Австрию.
