Škoda Group готовит к выпуску электропоезд 22Ev, разработанный как высокопроизводительное решение для региональных и пригородных перевозок. Одноэтажная единица будет отличаться гибкостью состава: конфигурация может включать от четырех до шести вагонов, общая длина - от 106 до 160 метров, а количество мест для сидения - от 380 до 600 пассажиров.
Устройство 22Ev предназначено для работы на стандартной колее 1 435 мм и поддерживает различные системы электрификации, включая 3 кВ постоянного тока, 25 кВ переменного тока и 15 кВ переменного тока, что открывает возможности на рынках Западной Европы.
Он будет оснащен восемью тяговыми электродвигателями мощностью 500 кВт каждый, что обеспечит общую мощность 4 МВт и максимальную рабочую скорость 160 км/ч.
Внутренняя планировка включает многофункциональные зоны, подходящие для перевозки велосипедов, детских колясок или крупногабаритного багажа, что отражает ориентацию на потребности региональных пассажиров. Посадка облегчается благодаря высоте входа 580 мм или 760 мм и дверям шириной 1 300 мм.
Устройство будет соответствовать последним европейским стандартам TSI: LOC&PAS, шум, безопасность в железнодорожных тоннелях (SRT), лица с ограниченной подвижностью (PRM) и управление-командование и сигнализация (CCS). Он поддерживает ETCS Level 2 и включает систему ATO (Automatic Train Operation), работающую по ETCS. Диагностические функции включают удаленную передачу данных и функции прогнозируемого технического обслуживания.
Škoda также отмечает снижение энергопотребления, которое производитель объясняет меньшим весом автомобиля, интеллектуальным режимом парковки и интегрированной функцией ATO.
