Первый узкоколейный электропоезд, разработанный компанией Stadler для Ferrovie Appulo Lucane (FAL), был представлен на выставке EXPO Ferroviaria в Милане 1 октября 2025 года.
Закупка стоимостью 63 миллиона евро была выиграна компаниейStadler по результатам европейского тендера. Все поезда будут построены на заводе Stadler в Бусснанге (Швейцария).
FAL планирует заменить дизельную тягу на линии новыми аккумуляторными поездами, что позволит сократить выбросы CO₂ более чем на 1 300 тонн в год. Поезда оснащены батареями большой емкости, расположенными над тележками. Они обеспечивают короткое время зарядки и позволяют автономно работать на неэлектрифицированной узкоколейной линии.
Каждый поезд оснащен внутренним светодиодным освещением, обивкой сидений из переработанных материалов и местом для электронных велосипедов. Также предусмотрена низкопольная посадка и панорамные окна. Поезда будут курсировать под брендом FAL "TREEN", который был зарегистрирован в рамках более широкой экологической инициативы оператора.
Коридор Альтамура-Матера в настоящее время не имеет подвесной электрификации. Использование аккумуляторных батарей позволяет FAL избежать модернизации инфраструктуры и одновременно внедрить подвижной состав с более низким уровнем выбросов. Ожидается, что все семь поездов будут поставлены и введены в эксплуатацию к концу 2026 года.
