Компания Leo Express готовится к запуску новых трансграничных пассажирских маршрутов из Праги в Братиславу и Прешов, для чего будет задействован парк арендованных локомотивов Vectron от RAILPOOL и поездов Talgo, предоставленных в рамках партнерства с Renfe.
Оператор получил три многосистемных локомотива, один из которых был представлен в новой бело-оранжевой раскраске, соответствующей общей визуальной концепции Leo Express. Локомотивы предназначены для 13-вагонных поездов Talgo, рассчитанных на перевозку около 350 пассажиров.
С точки зрения рынка железнодорожных перевозок этот шаг подчеркивает стратегию Leo Express по расширению своей сети трансграничных перевозок в Центральной Европе с использованием тягового подвижного состава, совместимого с другими системами, и легкого подвижного состава для дальних перевозок. Поезда Talgo рассчитаны на скорость до 200 км/ч и сочетают в себе низкопольный доступ, безбарьерную посадку и технологию наклона вагонов, призванную повысить комфорт на извилистых участках маршрута.
Новые рейсы в Братиславу и Прешов являются частью более масштабной программы расширения маршрутной сети на 2026 год. Компания Leo Express сообщает, что также запускает новые международные маршруты по коридорам Прага–Оломоуц–Братислава, Франкфурт–Прага–Краков–Пшемышль и Прага–Пльзень–Регенсбург–Мюнхен.
Для RAILPOOL этот проект стал первым случаем оказания поддержки компании Leo Express в сфере трансграничных пассажирских перевозок между Чехией и Словакией. Использование многосистемных локомотивов Vectron свидетельствует о растущей роли арендованных локомотивов, совместимых с различными системами, которые помогают операторам выходить на международный рынок или расширять свои международные перевозки без необходимости приобретения собственного парка тягового подвижного состава.
Эта тенденция также демонстрирует, как операторы открытого доступа и частные операторы в Центральной Европе всё чаще сочетают партнерства в сфере подвижного состава, модели лизинга и международные альянсы, чтобы быстрее прокладывать новые маршруты с меньшими начальными рисками.
Для железнодорожной отрасли в целом последний шаг компании Leo Express является еще одним признаком того, что трансграничный рынок, развивающийся под руководством Праги, остается активным, а операторы стремятся укрепить связи не только со Словакией и Польшей, но и дальше на запад — с Германией.
