Таким образом, машина полностью готова к коммерческой эксплуатации под управлением ETCS (Европейской системы управления движением поездов) на отечественной железнодорожной сети, т.е. в так называемом режиме Switch-On.
"Внедрение ETCS - один из важных шагов по укреплению безопасности на железных дорогах не только в нашей стране, но и во всей Европе. Мы уже оснастили несколько сотен километров наших линий этой единой технологией и движемся вперед, чтобы в 2025 году начать эксклюзивную эксплуатацию ETCS на коридорах", - говорит министр транспорта Мартин Купка.
Контракт на оснащение системой ETCS до 131 электромобиля был подписан в 2019 году консорциумом ČD Telematika и AŽD Praha по результатам публичного тендера.
"Это событие является символической материализацией поворотного момента в чешском железнодорожном транспорте", - говорит Томаш Бусински, член совета директоров и директор департамента телекоммуникаций и инфраструктурных услуг компании ČD Telematika. Он добавляет, что дооснащение существующих транспортных средств сигнализацией ETCS, так называемая ретрофит, является наиболее распространенным способом, с помощью которого отечественные перевозчики решают проблему внедрения этой общеевропейской системы сигнализации.
В настоящее время мы заключили контракты на поставку ETCS на более чем четыреста транспортных средств, так называемую модернизацию, а также заключили контракты и в обязательном порядке заказали двести сорок шесть совершенно новых транспортных средств, которые будут поставляться с завода с ETCS", - говорит Михал Крапинец, председатель совета директоров и генеральный директор компании " Чешские железные дороги".
"Мы также начали обучение сотен машинистов, и во второй половине этого года мы начнем эксплуатировать первые поезда под контролем ETCS. Таким образом, мы предпринимаем все шаги для того, чтобы обеспечить плавный переход на эксклюзивную эксплуатацию под надзором ETCS на отдельных коридорах 1 января 2025 года", - добавил Крапинец.
