Оба соглашения обязывают Alstom поставить систему ETthe CS, включая разработку и внедрение решения. Система ETCS будет дополнена национальными функциями, которые позволят эксплуатировать поезда в Чехии и Словакии.
"Я горжусь тем, что мы предлагаем адаптируемые, конкурентоспособные решения в области СЦБ, способные повысить частоту движения поездов и безопасность на железной дороге. ETCS Level 2 - это оптимальное решение для СЦБ, отвечающее современным требованиям, а проверенное решение Alstom включает в себя лучшие в своем классе функции с гибкой, модернизируемой конструкцией", - говорит Дан Куруч, управляющий директор Alstom в Чехии и Словакии.
Подразделение сигнализации Alstom в Шарлеруа будет отвечать за проектирование различных систем сигнализации и поставку бортового оборудования. Alstom также обеспечит техническое обслуживание, включая запасные части и ремонт, в течение 10 лет.
"Компания ČD - Telematika является одним из лидеров в области дооснащения транспортных средств европейской системой управления движением поездов ETCS. Мы очень рады объединить усилия с ведущим поставщиком ETCS, компанией Alstom, для модернизации двух основных серий ČD, а именно 680 Pendolino и 471 серии, известной как CityElefant", - говорит Ян Хобза, председатель совета директоров ČD - Telematika.
Европейская система управления движением поездов уровня 2 обеспечивает непрерывную цифровую радиосвязь с движением поездов на основе обнаружения занятого блока СЦБ путевой системой. Она обеспечивает высочайший уровень безопасности и позволяет увеличить пропускную способность сети при использовании без сигналов на линии или с отменой сигналов на линии. Изначально разработанная для гармонизации трансграничного железнодорожного движения, система ETCS Level 2 повышает скорость, пунктуальность и пропускную способность поездов в условиях полной безопасности. Наиболее продвинутая версия Уровня 2 (Baseline 3) отличается оптимизированными тормозными кривыми, обеспечивающими максимальную эффективность работы и повышенный комфорт пассажиров.
