Проект FCH2RAIL, в который входят консорциум CAF, DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP и Stemmann-Technik, достиг важной вехи: получено разрешение на проведение испытаний первого поезда с водородным двигателем на Национальной железнодорожной сети Испании. Проект направлен на разработку двухрежимного демонстрационного поезда, оснащенного водородными топливными элементами, что станет важным шагом на пути к созданию экологически безопасных транспортных решений.
Первый пробный рейс состоялся на линии Сарагоса - Канфранк в сложном регионе Арагонские Пиренеи. Крутые уклоны линии позволили оценить производительность поезда и новые системы генерации энергии. После успешных испытаний на линии Канфранк проект вступил в новую фазу испытаний на трассе. Поезд будет использоваться на различных линиях испанской железнодорожной сети, в том числе в Арагоне, Мадриде и Галисии. В ходе этих испытаний будут смоделированы различные коммерческие условия эксплуатации и оценена работа поезда в различных климатических и эксплуатационных условиях. Цель состоит в том, чтобы тщательно оценить конкурентоспособность двухрежимной гибридной силовой установки на водородных топливных элементах как устойчивой альтернативы дизельной тяге.
Консорциум FCH2RAIL интегрировал новую систему выработки энергии в существующий пригородный поезд Renfe, а компания CAF возглавила процесс установки. После статических испытаний на заводе CAF в Сарагосе и первоначальной заправки водородом в середине 2022 года были проведены динамические испытания на закрытом треке для оптимизации системы. С одобрения Adif консорциум может проводить разрешенные испытания на испанской железнодорожной инфраструктуре, успешно завершив процессы анализа рисков и подтверждения безопасности.
Бюджет проекта FCH2RAIL, который стартовал в начале 2021 года и должен быть завершен к концу 2024 года, составляет 14 миллионов евро. Партнерство "Чистый водород", ранее называвшееся FCH2 JU и являющееся агентством Европейской комиссии, занимающимся продвижением технологий водорода и топливных элементов, выделяет 10 миллионов евро на финансирование проекта, подчеркивая важность продвижения устойчивых транспортных решений.
