Важным шагом на пути к экологически чистому железнодорожному транспорту стало начало испытаний демонстрационного поезда проекта FCH2RAIL, работающего на водороде, на линии Торральба - Сория. После успешных испытаний на линии Сарагоса-Канфранк проект знаменует собой важнейший этап внедрения более чистых и экологичных решений в области мобильности.
Запущенный в мае на сети железных дорог общего пользования (RFIG), совместный прототип поезда демонстрирует потенциал водородной технологии. Компания Adif, как управляющая инфраструктурой, способствовала проведению испытаний на испанской железнодорожной инфраструктуре, Renfe Operadora предоставила поезд и машинистов, а CAF возглавила переоборудование демонстрационного поезда CIVIA 463.
Новое решение объединяет эффективность топливных элементов с аккумуляторами, позволяя поезду двигаться по катенарному полотну на электрифицированных участках. Это не только повышает энергоэффективность и автономность, но и обеспечивает продукт с нулевым уровнем выбросов и конкурентоспособными эксплуатационными характеристиками по сравнению с традиционными дизельными силовыми установками.
В международном сотрудничестве участвуют такие партнеры, как Немецкий аэрокосмический институт (DLR), Toyota, Национальный центр водорода (CNH2), Infraestructuras de Portugal (IP) и Stemmann Technik (STT). Цель проекта - оценить работу гибридного поезда на топливных элементах в двух режимах на линии Сория, смоделировать различные коммерческие услуги и расширить его возможности при различных условиях потребления энергии и мощности.
