Предыдущие поколения этой технологии уже установлены в метро, региональных и высокоскоростных поездах, построенных компанией Alstom, а следующее поколение станет частью еще одного крупного проекта. Поставки начнутся в 2024 году и продлятся до 2028 года. Для компании Knorr-Bremse этот заказ оценивается в двузначную цифру в несколько миллионов евро.
"После интенсивных разработок мы представляем нашу новую платформу CubeControl, которая еще более интеллектуально объединяет ключевые элементы тормозных систем поездов", - добавляет Николас Ланге, председатель правления компании Knorr-Bremse Rail Vehicle Systems. "По мере того как переход к железнодорожной мобильности набирает обороты, CubeControl может помочь оптимизировать транспортные потоки и еще больше повысить доступность, эффективность и пунктуальность железнодорожных сетей".
CubeControl теперь еще более интеллектуально интегрирует компоненты тормозных систем поездов. Сложные взаимодействия между, например, электропневматикой, мехатроникой, интеллектуальным программным обеспечением и данными были усовершенствованы и оптимизированы. Это позволяет еще больше повысить эффективность и динамику торможения и, например, более активно избегать задержек.
