Компания TSC, входящая в группу Škoda, объявила о выпуске TBL1+, первого из своих новых национальных решений по автоматической защите поездов класса B для транспортных средств на бельгийской национальной железнодорожной сети. Решение было разработано совместно с компанией Lineas и основано на универсальной цифровой железнодорожной платформе TSC, iEVC-RailOS. Команда TSC также проходит сертификацию своего решения ETCS. Оно будет доступно в 2025 году.
"Это знаменует начало серийного цикла модернизации парка Lineas HLD77, в ходе которого эти локомотивы будут установлены, введены в эксплуатацию и возвращены к работе с TBL1+. Это будет сделано после получения разрешения ERA/DVIS. Поскольку платформа уже включает в себя функции BTM и одометрии, парк будет готов к программному обновлению до ETCS в 2025-2026 годах. Сертификация нашего решения ETCS должна быть готова в течение следующего года", - сказал Александр Бетис, управляющий директор The Signalling Company.
iEVC-RailOS - первая система, отвечающая стандарту безопасности SIL4 (Safety Integrity Level 4) для критически важных железнодорожных приложений с использованием стандартного готового вычислительного оборудования (iEVC) под управлением RailOS, операционной системы реального времени компании TSC.
"Выпуск TBL1+ знаменует собой первый шаг в реализации концепции iEVC-RailOS, которая была реализована благодаря ранним инвестициям компании Lineas в TSC. Теперь мы можем продолжить программу модернизации, зная, что у нас есть перспективная цифровая железнодорожная платформа на борту парка HLD77, которая может быть модернизирована для поддержки эволюции ETCS Baseline 3-4 и других приложений в течение всего срока эксплуатации парка", - объяснил Курт Коффин, главный операционный директор Lineas.
