Hitachi Rail продолжает развивать инфраструктуру высокоскоростных железных дорог в Турции, внося свой вклад в строительство ключевых участков высокоскоростных линий между Анкарой и Стамбулом, а также Анкарой и Сивасом.
Проект предусматривает установку передовой системы ETCS уровня 1 на участке Гейве-Доганчай и уровня 2 на участке Кёсекёй-Эскишехир, а также модернизацию системы блокировки. Эти решения являются частью более широкой Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS). Они интегрируют железнодорожную инфраструктуру Турции с европейскими стандартами, облегчая взаимодействие в будущем и повышая безопасность.
"Это расширение не только принесет пользу пассажирам благодаря увеличению частоты и улучшению сервиса, но и поддержит национальное и региональное сообщение, что соответствует амбициям Турции стать железнодорожным транзитным узлом, соединяющим Европу и Ближний Восток", - сказал Карлос Мезкита, директор Hitachi Rail в Турции, Испании и Греции.
В то же время Hitachi Rail участвует в другом стратегическом проекте на 160-километровом участке Каяс - Еркой, являющемся частью крупной высокоскоростной линии Анкара - Сивас, которая протяженностью 406 км является второй по длине высокоскоростной линией в Турции. На этой линии поезда могут развивать скорость до 250 км/ч. Это значительно сокращает обычное время в пути с 12 часов до всего двух часов. Hitachi Rail установила на линии центральную систему управления движением, электронные блокировки, ETCS уровня 1 и 2 и путевую сигнализацию. Эта технология позволяет оптимизировать пропускную способность путей и ускорить прохождение маршрута, обеспечивая безопасное движение поездов с более близкими интервалами.
