Hitachi Rail инвестирует в технологию CBTC в Канаде и поставляет новые цифровые решения на турецкие высокоскоростные линии

Hitachi Rail инвестирует в технологию CBTC в Канаде и поставляет новые цифровые решения на турецкие высокоскоростные линии
© Hitachi Rail
Цифровые железнодорожные решения Hitachi Rail пользуются успехом во всем мире.

Компания Hitachi Rail объявила в Торонто об инициативе, связанной с разработкой нового поколения своей технологии управления поездами на основе коммуникаций, известной как SelTracTM. Компания объединяет искусственный интеллект, связь 5G и облачные вычисления в своей следующей итерации CBTC, ссылаясь на такие цели, как снижение эксплуатационных расходов и повышение эффективности для операторов городских железных дорог. В рамках проекта в Торонто будет создано 100 квалифицированных рабочих мест, в результате чего численность персонала компании в Канаде превысит 1200 человек.

Это начинание поддержано правительством провинции, в том числе за счет средств, выделенных через фонд Invest Ontario. Оно опирается на уже существующее присутствие компании в Онтарио, где она уже принимала участие в проектах по созданию транзитной инфраструктуры в таких городах, как Торонто, Ванкувер, Монреаль и Оттава. Представители компании характеризуют провинцию как центр технологий и опыта в области мобильности.

© Hitachi Rail
© Hitachi Rail

Цифровая сигнализация и телекоммуникации на турецких высокоскоростных железных дорогах

Инвестиции Hitachi Rail также включают деятельность в Турции, где компания устанавливает цифровую сигнализацию и телекоммуникации на высокоскоростных железнодорожных маршрутах Анкара-Стамбул и Анкара-Сивас. Инфраструктура на участке Гейве - Доганчай модернизируется с помощью систем, соответствующих европейским стандартам, известных как ETCS уровней 1 и 2, и обновленной системы блокировки, регулирующей движение поездов. Усовершенствования направлены на приведение подходов к безопасности и эксплуатации в соответствие с европейскими стандартами.

На линии Анкара - Сивас Hitachi Rail применяет централизованную систему управления движением и сигнализацию ETCS на 160-километровом участке между Каясом и Еркой. Скорость движения поездов на этом участке может достигать 250 км/ч, что позволит сократить время в пути и расширить железнодорожное сообщение. Этот проект является частью более широкой программы модернизации сети высокоскоростных железных дорог Турции, разработанной под надзором турецких государственных железных дорог.


Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости