Новая концепция контейнеров, разработанная в Австрии в рамках проекта PhysICAL, финансируемого FFG, представляет собой интермодальное решение для транспортировки древесины и изделий из нее.
Контейнер для круглых лесоматериалов и щепы
Проект, возглавляемый австрийской компанией Fraunhofer, был направлен на решение двух проблем, связанных с неэффективностью логистики при транспортировке древесины: пустые возвраты из-за использования однонаправленных вагонов с кольями и большие временные затраты на перегрузку бревен на железную дорогу. Новая конструкция контейнера вмещает как круглую древесину, так и более объемные материалы, например щепу, и может быть перемещена между автомобильной и железной дорогами за считанные минуты.
В основе контейнера лежит система ACTS (Abroll-Container-Transport-System) - технология рулонирования, широко используемая на строительных площадках и при транспортировке отходов. Для опускания и подъема контейнеров используется стандартный грузовик с грейферной стрелой, который закатывает их на место с помощью встроенных роликов. Кран не требуется. Проушина для захвата на контейнере позволяет подсоединить его к стреле грузовика. Складные двери обеспечивают более быструю погрузку и разгрузку.
Ранее железнодорожные перевозки были экономически выгодны для лесоматериалов только на расстояния около 300 км. Согласно информации о проекте, новая конструкция снижает этот порог примерно до 140 км.
Система взвешивания и испытания прототипа
Прототип оснащен встроенными датчиками взвешивания, которые предоставляют данные о весе в режиме реального времени, обеспечивая прозрачность и снижая риск перегрузки грузовиков.
Тестовая фаза включала демонстрационные перевозки по трем австрийским регионам: Штирия, Нижняя Австрия и Верхняя Австрия. В испытаниях участвовали как бревна, так и щепа, что подтвердило приспособленность контейнера к различным условиям транспортировки.
Участие промышленности
Исследовательский консорциум возглавила компания Fraunhofer Austria, а инженерную поддержку оказала компания Georg Kraemer Fahrzeugbau, отвечающая за конструктивное исполнение контейнера. Железнодорожные операторы Steiermarkbahn и Wiener Lokalbahnen Cargo участвовали в проекте и эксплуатационных испытаниях.
