Согласно информации, полученной от Управления железных дорог ( Jernbanedirektoratet) и в сотрудничестве с ним, в 2027–2028 годах компания Onrail запустит на Бергенской линии один из своих грузовых поездов, оснащенный системой цифровой автоматической сцепки (DAC).
Проект «Бергенская линия» является частью вклада Норвегии в внедрение технологии DAC на европейском уровне. Эта система обеспечивает автоматическую механическую сцепку грузовых вагонов и позволяет передавать электроэнергию и данные по всему поезду.
Деятельность в Норвегии связана с проектом «DAC Pioneer Trains» (PioDAC), в рамках которого будет проводиться испытание оборудования DAC на семи коммерческих грузовых маршрутах в восьми европейских странах на этапе, предшествующем внедрению, — между этапом технической валидации и более широким выходом на рынок.
Параллельно с этим в Норвегии проходят зимние испытания соединителей DAC в рамках проекта «Европейского железнодорожного совместного предприятия» FP5Trans4m-r. Компания CargoNet проводит эти испытания совместно с Trafikverket и другими международными партнерами с целью проверки механических, электрических и информационных соединений в условиях низких температур и горного рельефа.
Компания Onrail взяла на себя ответственность за проверку работоспособности технологии в условиях эксплуатации в Норвегии, уделяя особое внимание ее характеристикам в условиях холодного климата и на инфраструктуре со смешанным движением.
