"Польша, благодаря своему центральному расположению, является одной из важнейших точек на транспортной карте Европы. Для ее равномерного развития каждый регион должен иметь доступ к высококачественной инфраструктуре. Без эффективной транспортной системы в Польше будет сложно обеспечить эффективное обслуживание экономических потребностей Европейского союза и стран нашего региона", - подчеркнул недавно министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик.
И действительно, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. в настоящее время реализует Национальную железнодорожную программу, общая стоимость которой составляет почти 77 миллиардов злотых. Объем этого инвестиционного проекта включает в себя более 240 проектов на 9 000 км путей. Его реализация позволит упорядочить железнодорожное движение в агломерациях, улучшить условия грузоперевозок и повысить стандарты пассажирских перевозок на региональных маршрутах. Польская железная дорога станет все более привлекательной, в том числе благодаря развитию целостной сети высокоскоростных железных дорог.
"Эффективная реализация крупных инфраструктурных инвестиций является важнейшим элементом транспортной политики Польши, политики устойчивого и ответственного развития", - добавил Анджей Адамчик.
Проекты на сумму 8,5 млрд евро
Согласно информации, предоставленной министром Адамчиком, на железных дорогах реализуются проекты на сумму более 48 миллиардов злотых. К ним относятся, в частности, следующие маршруты:
- Польский участок Rail Baltica
-
E-20 Варшава-Познань
-
E-65 Катовице-Зебжидовице
-
E-59 Познань-Щецин
"Мы стремимся гармонично развивать нашу сеть транспортных коммуникаций, чтобы она не только учитывала текущие потребности, но и обеспечивала универсальное реагирование на чрезвычайные ситуации. Мы хотим определить приоритеты сети TEN-T на ближайшие десятилетия, чтобы обеспечить стабильность инвестиционного планирования. По этой причине мы интенсивно развиваем транспортные маршруты по оси север-юг, которые в течение многих лет оставались без внимания", - подчеркнул Анджей Адамчик.
Железнодорожные станции и остановки также реконструируются
"Кроме того, реконструируются вокзалы и строятся новые остановки для улучшения доступа к железной дороге. - Улучшению доступа к железной дороге способствует не только модернизация железнодорожных линий, но и отдельные программы, такие как "Государственная программа строительства или модернизации железнодорожных остановок на 2021-2025 годы". На эти цели выделен 1 миллиард злотых. Эти средства будут использованы, в частности, на строительство или модернизацию железнодорожных остановок, а также на финансирование работ, связанных с обеспечением парковочных мест для пассажиров", - сказал Иренеуш Мерхель, президент правления PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Модернизация польской транспортной сети
Реализация значительной части проектов железнодорожной программы набирает обороты. Инвестиции в линию Варшава-Белосток вступили в завершающую стадию.
В следующем году мы подадим заявку на получение средств для осуществления инвестиций на участке Белосток-Элк, а затем на модернизацию маршрута Элк-Тракишки, то есть до государственной границы". Страны Балтии также начали осуществлять инвестиции в рамках Rail Baltica. Поэтому можно ожидать, что в 2028 или, самое позднее, в 2029 году весь маршрут от Таллинна до Варшавы будет проходимым", - сказал Иренеуш Мерхель.
Другие хотят воспользоваться польским опытом реализации крупных инфраструктурных инвестиций. По словам министра Анджея Адамчика, представители польских железнодорожных компаний или Главного управления национальных дорог и автомагистралей очень охотно приглашаются властями других стран, например Чехии, чтобы поделиться с ними своими знаниями и опытом в области эффективного осуществления инфраструктурных инвестиций с учетом экологических факторов и других аспектов устойчивого развития.
Следующее польско-чешское сотрудничество: цифровизация в железнодорожной отрасли
Во время недавней встречи Совета министров транспорта Европы в Праге Анджей Адамчик, министр инфраструктуры Польши, и Чтирад Климанек, управляющий партнер платформы RAILVIS.com, обсудили вопросы цифровизации в железнодорожной отрасли. RAILVIS.com - это международная железнодорожная цифровая платформа, которая объединяет железнодорожный рынок по всей Европе и является лидером в оцифровке железнодорожных процессов. Она объединяет потребности всех европейских железнодорожных транспортных компаний, такие как продажа, лизинг или аренда локомотивов, вагонов и контейнеров, а также предоставление бесплатного простоя локомотивов. Новые функциональные возможности платформы будут касаться строительства железнодорожной инфраструктуры, RAILVIS.com тесно сотрудничает над решениями по автоматизации процессов с польской компанией FACtech.
Эта статья была первоначально опубликована на сайтенашего сестринского издания sektorkolejowy.pl
