DP World ввела в Великобритании "Программу модального сдвига", чтобы активно поощрять клиентов к переводу импортных грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный. Эта важная инициатива соответствует обязательствам DP World по значительному сокращению выбросов углекислого газа.
Программа Modal Shift направлена на то, чтобы сделать интермодальные железнодорожные перевозки более привлекательными для клиентов. Инициатива может позволить избежать примерно 30 000 тонн выбросов углекислого газа в год, что более чем в три раза превышает общий объем выбросов логистического центра DP World в Саутгемптоне. Программа будет запущена в пилотном режиме в Саутгемптонском хабе с сентября и продлится 12 месяцев.
"DP World в Великобритании является лидером рынка, предоставляя нашим партнерам по цепочке поставок доступ к обширной сети железнодорожных перевозок, соединяющих наш логистический центр с внутренними районами Великобритании. Однако в последние несколько лет наблюдается постепенное снижение доли железнодорожных перевозок. В рамках программы Modal Shift мы стремимся увеличить долю железнодорожных перевозок до 40 % к концу 2025 года, что позволит исключить из цепочек поставок наших клиентов примерно 30 000 тонн углекислого газа", - подчеркнул Джон Тренчард, директор по коммерческим вопросам и цепочкам поставок DP World в Великобритании.
В рамках программы со всех контейнеров, груженных импортом, будет взиматься единая плата в размере 10 фунтов стерлингов. Клиентам, чьи контейнеры перемещаются на железнодорожную станцию, находящуюся на расстоянии более 140 миль от терминала, будет выплачиваться компенсация, а те, чьи контейнеры перемещаются в пределах 140 миль, получат стимул в размере 70 фунтов стерлингов. В то время как интермодальные железнодорожные перевозки уже имеют экономический смысл на расстоянии более 140 миль от Саутгемптона, экономические преимущества менее очевидны на меньших расстояниях. Стимул призван повысить вероятность перехода на железнодорожные перевозки в пределах 140-мильной зоны.
