Европейский союз определил четыре мультимодальных стратегических коридора, направленных на оптимизацию военных железнодорожных перевозок и логистики в странах-членах. Эти коридоры, включающие также автомобильные, морские и воздушные маршруты, были созданы для быстрого перемещения войск и военной техники, особенно в ответ на кризисные ситуации или гибридные угрозы.
В рамках этих коридоров ЕС определил около 500 проектов по улучшению инфраструктуры, требующих срочного внимания. Проекты по улучшению железнодорожной инфраструктуры включают расширение существующих туннелей, укрепление мостов и модернизацию железнодорожных терминалов для приема возросших военных грузоперевозок. Обеспечение регулярного технического обслуживания и безопасности железнодорожной инфраструктуры вдоль этих коридоров также входит в список важнейших приоритетов.
В настоящее время военные железнодорожные перевозки через границы ЕС сталкиваются с оперативными задержками из-за непоследовательности административных процедур и различий в требованиях к дипломатическому оформлению. Таможенные формальности и нестандартизированные процессы пересечения границ были названы основными причинами неэффективности. Для решения этих проблем Европейская комиссия намерена стандартизировать и упростить процедуры, чтобы значительно сократить время, необходимое для получения разрешений на трансграничные военные железнодорожные перевозки.
Эти железнодорожные коридоры предназначены для двойного использования, поддерживая как военные операции, так и гражданскую экономическую деятельность. В результате усовершенствования железных дорог, проводимые в военных целях, одновременно приносят пользу коммерческим грузовым перевозкам, повышая общую связность и надежность сети. Такой подход к двойному назначению распространяется и на обеспечение безопасности цепочек поставок энергоносителей и удовлетворение важнейших экономических потребностей в перевозках без перебоев.
Для содействия этим улучшениям Комиссия планирует пересмотреть действующее транспортное законодательство ЕС, включая правила, касающиеся владения, доступа и оперативного контроля над железнодорожной инфраструктурой, критически важной для военной мобильности. Приоритет будет отдан совершенствованию железнодорожной инфраструктуры двойного назначения, при этом будет поощряться более активное сотрудничество между гражданскими железнодорожными операторами и оборонным сектором.
В конце этого года ожидается принятие совместного документа по военной мобильности, подготовленного Комиссией и Верховным представителем ЕС по иностранным делам и политике безопасности. Этот документ будет включать в себя конкретные законодательные предложения, направленные на устранение выявленных пробелов в инфраструктуре и административных барьеров и устанавливающие четкие руководящие принципы для упорядочения процессов железнодорожных перевозок для военных целей на территории Европейского союза.
