2024 год был чрезвычайно сложным для всего европейского рынка железнодорожных грузоперевозок, объясняет Томаш Тот, председатель совета директоров компании ČD Cargo. Он добавляет, что резкое снижение объемов грузов, традиционно перевозимых по железной дороге, продолжается, и многие крупные перевозчики в ЕС сообщают о крупных убытках, сокращении персонала и проблемах с ликвидностью:
"Снижение объемов произошло в основном на рынке внутренних перевозок, особенно в результате постепенного сокращения перевозок бурого угля на электростанции и тепловые станции. В металлургической промышленности решающее значение имело значительное сокращение производства Liberty Ostrava, также снизился спрос на перевозку древесины по железной дороге", - комментирует он.
Сам сегмент грузовых перевозок показал убыток в размере почти 38 млн евро: "На экономические результаты негативно повлияли главным образом операции, связанные с продолжающимся процессом сокращения штата компании - резервы на выплату выходных пособий сотрудникам и единовременная переоценка активов, то есть излишнего подвижного состава", - объясняет Томаш Тот (Tomáš Tóth).
По его словам, компания ČD Cargo постоянно реагировала на снижение своих показателей и своевременно начала преобразования с целью адаптации к новой реальности и подготовки к будущему. Однако изменение структуры перевозимых грузов и общее снижение эффективности рынка железнодорожных грузоперевозок в Чешской Республике неизбежно приводят к сокращению мощностей, которые нам не нужны: "Мы планомерно сокращаем количество грузовых вагонов, локомотивов и сотрудников", - заключает Тот.
