Norfolk Southern заказала 40 новых грузовых локомотивов ES44AC у Wabtec, что стало первой покупкой новых локомотивов с 2022 года. По словам оператора класса I США, поставка локомотивов запланирована на вторую половину 2026 года.
Локомотивы будут построены компанией Wabtec и доставлены на ремонтный завод Norfolk Southern в Чаттануге, штат Теннесси, для ввода в эксплуатацию и окончательной подготовки. Финансовые условия заказа не разглашаются.
Локомотивы ES44AC оснащены дизельными двигателями Wabtec Evolution Series и тяговыми системами переменного тока. Компания Norfolk Southern заявила, что эти локомотивы заменят старые в рамках продолжающейся программы модернизации парка с постоянного тока на переменный.
Norfolk Southern планирует использовать квоты на выбросы, накопленные в результате предыдущих модернизаций парка в сотрудничестве с Wabtec, для поддержки приобретения. В настоящее время оператор имеет около 1600 локомотивов высокой мощности в активной эксплуатации.
Двухэтажный коридор East Edge между Чикаго и Новой Англией
Компания Norfolk Southern запустила East Edge, полностью очищенный интермодальный коридор для двухъярусных контейнеров, соединяющий Чикаго с Новой Англией. Оператор заявил, что новый маршрут сокращает время транзита до 10 часов, а необходимые инвестиции в инфраструктуру составили 70 млн долларов США, что эквивалентно примерно 64 млн евро.
Коридор соединяет Чикаго с интермодальным терминалом в Айере, штат Массачусетс, и заменяет одноярусную трассу двухъярусной трассой. Компания Norfolk Southern заявила, что трасса может принимать двухъярусные интермодальные поезда длиной 9000 футов.
Инфраструктурные работы охватывали несколько штатов и включали обновление путей, работы по расчистке мостов и туннелей, модернизацию железнодорожных переездов и усовершенствование сигнализации. Три моста в Массачусетсе были подняты на 18 дюймов, а работы по расчистке туннелей были проведены в Вустере с использованием системы рельсов с прямым креплением.
Проект был реализован в сотрудничестве с Berkshire & Eastern Railroad, Providence & Worcester Railroad, государственными транспортными органами и другой железной дорогой класса I. Norfolk Southern заявила, что коридор также увеличивает доступную пропускную способность для автомобильного, навалочного и товарного транспорта в сети Pan Am Southern.
Norfolk Southern продолжает работы по расчистке в западной Пенсильвании в рамках более широкой программы по созданию сети для двухъярусных поездов, завершение которой запланировано на 2028 год.
