Железная дорога обычно изображается как спаситель CO2, а не как перевозчик CO2. Тем не менее, углекислый газ - это товар, который можно перевозить по железной дороге. Он не представляет собой огромных объемов. Таким образом, он является прекрасным примером того, как могут работать перевозки в одном вагоне. Согласно недавнему соглашению между Rail Cargo Hungaria (RCH) и Linde Gas, компания может сэкономить выбросы CO2, переведя 30 % годового объема перевозок CO2 с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Для этого компания RCH приобрела 30 дополнительных вагонов-цистерн. Компания перевозит его с газового завода Répcelak Linde Gas к различным клиентам в Будапеште, на северо-востоке Венгрии и за рубежом. Углекислый газ используется в качестве сырья в больницах, для производства безалкогольных напитков и садоводства, а также в фармацевтической промышленности. Переход на железнодорожные перевозки CO2 устраняет высокий риск безопасности при транспортировке этих грузов автомобильным транспортом.
Правительство Венгрии поддерживает одновагонные перевозки в стране, предоставляя субсидии на сумму более 16,7 млн евро в течение пяти лет. Она позволяет частично компенсировать расходы на маневровые локомотивы, маневровый персонал и дополнительные эксплуатационные расходы сортировочных станций. Более 700 венгерских компаний, пользующихся этой схемой, перевозят древесину, металлолом, опасные грузы и химикаты, бумагу и целлюлозу, а также минеральные масла по схеме перевозок в одном вагоне с помощью этой субсидии.
