Компания DB Cargo представила новый парк локомотивов Vectron Dual Mode light, разработанных Siemens Mobility для работы как на электрической, так и на дизельной энергии. Эта инновация направлена на повышение эффективности и гибкости грузовых перевозок, позволяя локомотивам переключаться между режимами питания в зависимости от наличия воздушных линий. Легкие локомотивы Vectron Dual Mode легче своих предшественников, что повышает их эксплуатационную эффективность и позволяет выходить на ветки и подъездные пути с меньшей грузоподъемностью.
Используя экологически чистую электроэнергию и дизельное топливо Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), получаемое из пищевых масел, компания стремится предложить своим клиентам цепочки поставок, практически не содержащие CO2, от начала и до конца. Ожидается, что внедрение этих локомотивов с двойным питанием уменьшит необходимость в трудоемких маневрах и маневрировании, тем самым ускорив процесс транспортировки.
Компания DB Cargo разместила первоначальный заказ на 150 легких локомотивов Vectron Dual Mode от Siemens Mobility. По прогнозам, этот шаг позволит сэкономить около 12 миллионов литров топлива и сократить выбросы CO2 на 25 000 тонн в год. Первые из этих локомотивов будут использоваться в районе города Галле (Заале), где находится самый современный в Европе сортировочный пункт, что позволит региональным клиентам DB Cargo одними из первых воспользоваться преимуществами этой технологии.
Локомотивы также оснащены цифровыми технологиями, в том числе возможностью дистанционного управления маневровой работой и современной европейской системой управления движением поездов (ETCS), что готовит их к будущим цифровым поездным операциям. Это технологическое усовершенствование направлено не только на снижение воздействия на окружающую среду, но и на уменьшение затрат на техническое обслуживание и повышение гибкости грузовых перевозок.
Поставив перед собой цель оснастить около 70 процентов своих тепловозов инновационными приводами к 2030 году, DB Cargo делает значительный шаг в сторону более экологичных железнодорожных грузоперевозок. Эта инициатива отражает стремление компании адаптироваться к потребностям клиентов и экологическим соображениям путем использования локомотивов, способных работать в любых условиях.
