На встрече операторов комбинированных перевозок UIRR и менеджеров терминалов обсуждались причины, по которым результат 2023 года был достигнут.
Основными причинами неутешительных результатов были названы неблагоприятное сочетание экономического спада, высокой инфляции, последствий войны, забастовок, стихийных бедствий, несчастных случаев и серьезных нарушений трудовых отношений и изменений климата, произошедших одновременно в течение года.
| Combined Transport | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | y/y |
| Consignment | 4 511 573 | 4 721 209 | 5 105 822 | 5 090 822 | 4 552 736 | -10.57% |
| TKM (billion) | 83.54 | 90.34 | 100.23 | 88.50 | 80.19 | -9.39% |
Генеральный директор UIRR Ральф-Шарли Шульце прокомментировал: "Члены UIRR, ищущие способ вернуть импульс роста, необходимый для достижения целей как бизнеса, так и государственной политики, установили сегодня цель роста в 6 миллионов отправлений к 2030 году. Первой задачей нового Совета директоров станет принятие программного документа о том, как достичь этой цели".
На встрече были определены потенциальные возможности повышения производительности в рамках интермодальной цепочки создания стоимости для повышения привлекательности комбинированных перевозок. Также обсуждалось, как комбинированные перевозки могут поддержать устойчивость и конкурентоспособность Европы наряду с "Зеленым курсом".
В будущем европейское сообщество комбинированных перевозок выступило с единым призывом:
- увеличение количества и улучшение качества железнодорожных путей для грузовых поездов
-
эффективное управление кризисом как со стороны ЕС, так и со стороны отдельных государств-членов
-
конструктивное завершение текущих законодательных досье
- правильное применение недавно принятых законов ЕС
UIRR также избрала следующий состав Совета директоров на 3-летний срок 2024-27 гг:
