Компания Deutsche Bahn (DB) начала строительство нового грузового терминала в центре грузовых перевозок (GVZ) в регионе Аугсбург, инвестировав 83 миллиона евро.
Новый терминал будет напрямую связан с основными дорогами и автомагистралями, что повысит эффективность комбинированных перевозок между автомобильным и железнодорожным транспортом. DB, наряду с федеральными и европейскими взносами, финансирует проект, который будет способен обрабатывать поезда длиной до 700 метров с помощью двух козловых кранов. Ожидается, что терминал будет обрабатывать до 100 000 погрузочных единиц в год, что значительно больше, чем 30 000 на существующей площадке.
Ключевые особенности нового терминала
- Инфраструктура: Терминал будет включать четыре погрузочных пути с длиной крана 700 метров, два складских пути, обходной путь и путь расширения. Кроме того, терминал будет включать в себя подъездные, погрузочные и обратные пути для грузовиков, а также четыре пути для хранения контейнеров.
- Перегрузочное оборудование: Два козловых крана облегчат погрузку и разгрузку контейнеров с грузовиков на поезда и обратно, с возможностью установки третьего крана для увеличения пропускной способности.
- Технологическая интеграция: Пункты въезда и выезда будут оборудованы видеоворота для цифровой регистрации погрузочных единиц, что позволит сократить время обработки.
- Автомобильное и железнодорожное сообщение: Терминал будет иметь прямой автомобильный доступ через Карлсруэр-штрассе, соединяющуюся с B 17 и A8. Железнодорожный доступ будет обеспечен через соединение с сортировочной станцией в Аугсбурге, что потребует строительства двух новых железнодорожных эстакад.
Экологическое и экономическое воздействие
Ожидается, что проект позволит ежегодно переводить около 2,3 миллиона километров грузовых автомобилей на железнодорожные перевозки, что приведет к ежегодной экономии около 700 000 литров дизельного топлива и снижению выбросов CO2 более чем на 1700 тонн. Этот шаг способствует достижению более широких экологических целей, уменьшая загруженность дорог и снижая уровень загрязнения.
Региональные преимущества
Терминал Аугсбург-Герстхофен принесет пользу различным отраслям, включая транспорт, логистику, промышленность, торговлю и сферу услуг. Увеличение пропускной способности позволит повысить экономическую активность в регионе, создать рабочие места и улучшить общую логистическую инфраструктуру. Это также укрепит конкурентные позиции Аугсбурга в европейской сети грузовых перевозок.
Финансирование и сроки
Строительство терминала софинансируется DB, федеральным правительством и Европейским союзом, при этом ЕС выделил около 37 миллионов евро в рамках программы Connecting Europe Facility. Ввод терминала в эксплуатацию запланирован на 2026 год, после чего существующий терминал в Аугсбурге-Оберхаузене будет закрыт.
