Президент компании Збигнев Прус сообщил WNP.pl, сославшись на PAP, что оператор ожидает высоких совокупных объемов по проекту в 2027–2029 годах.
Перевозки будут включать такие грузы, как песок, гравий и камень. Прус сообщил, что PKP Cargo уже провела переговоры с компанией «Порт Польска» и заинтересована в более тесном сотрудничестве, чтобы компания могла обеспечить перевозку большей части строительных материалов, необходимых для реализации проекта.
Для PKP Cargo эти комментарии свидетельствуют о более широких изменениях в структуре грузовых перевозок. Объемы перевозок угля сокращаются, в то время как строительные материалы, интермодальные перевозки и специализированные грузы приобретают все большее значение для плана восстановления оператора.
Кроме того, компания создала рабочую группу по интермодальным перевозкам. Ее задача — координировать сотрудничество между группой PKP Cargo и портами Свиноуйстье, Гданьска и Гдыни, уделяя особое внимание железнодорожным перевозкам, связанным с морскими контейнерными потоками.
«Основным фактором, сдерживающим реализацию стратегии, является подвижной состав», — заявил Прус. По его словам, PKP Cargo необходимо инвестировать в специализированные вагоны, которые смогут заменить подвижной состав, ранее использовавшийся для перевозки угля. В компании отмечают, что это зависит от завершения переговоров с кредиторами.
В конце мая компания PKP Cargo представила предложения по реструктуризации задолженности, охватывающие требования на сумму почти 696 млн евро (2,96 млрд злотых). План предусматривает различные условия для семи групп кредиторов, включая полное погашение задолженности по социальному страхованию, частичное списание долгов для некоторых кредиторов и конвертацию части долга в новые акции.
Предлагаемый обмен долговых обязательств на акции охватывает сумму около 166 млн евро (706,16 млн злотых). В случае одобрения акционерный капитал PKP Cargo увеличится с 10,5 млн евро (44,79 млн злотых) до 24,4 млн евро (103,63 млн злотых), при этом новые акции серии D будут выпущены по цене 2,82 евро (12 злотых) за акцию.
С 2024 года компания PKP Cargo находится в процессе реструктуризации. Компания сократила штат сотрудников, снизила расходы и стремится восстановить объемы перевозок после потери доли рынка в предыдущие годы. Данные UTK, на которые ссылается PAP, показали, что ее доля в перевезенных грузах по массе составила 27,65% после марта 2026 года, по сравнению с 26,91% после марта 2025 года.
«Port Polska» — это новое название центральной программы инвестиций в развитие аэропортов и железнодорожной инфраструктуры Польши, ранее известной как проект «Centralny Port Komunikacyjny». Правительство представило её как крупнейшую инфраструктурную программу страны, охватывающую строительство аэропортов, а также связанные с ними железнодорожные и дорожные работы.
