В ходе последней операции за 11 часов с грузовиков на 600-метровый блок-поезд было перегружено около 1 426 тонн лесоматериалов.
Всего было загружено 23 вагона, каждый из которых перевозил примерно 62 тонны, непосредственно с автотранспортных средств без необходимости дополнительных маневровых операций. Поезд курсирует по маршруту от Фалькенхагена в Бранденбурге до Лаутербаха, преодолевая расстояние около 1 046 километров.
По данным оператора терминала «Schieneninfrastruktur Prignitz» (SIP), один поезд с лесоматериалами заменяет примерно 65 рейсов грузовиков, не считая соответствующих обратных рейсов.
Древесина добывается в районе Рунер-Берге и доставляется автомобильным транспортом из лесов к погрузочной линии терминала. Затем железнодорожные перевозки осуществляет грузовое железнодорожное предприятие.
Погрузка лесоматериалов в Фалькенхагене возобновилась в середине мая, когда на этом объекте был обработан первый поезд за последние примерно десять лет. Последняя операция, проведённая в конце июня, стала вторым проектом по погрузке лесоматериалов, реализованным за несколько недель.
Погрузку осуществляла компания «ТУЛ Агросервис» с помощью мобильного экскаватора, а компания «СИП» предоставила боковые пути и терминальную инфраструктуру.
«Возобновление погрузки лесоматериалов демонстрирует операционные возможности терминала «Фалькенхаген», — заявил Марвин Гухтке, управляющий директор компании SIP. Он добавил, что имеющаяся инфраструктура позволяет обрабатывать такие грузопотоки без сложных маневров на территории терминала.
В ближайшие месяцы планируется запуск дополнительных поездов с лесоматериалами. Терминал также может принимать контейнеры, навалочные грузы, транспортные средства и грузы на поддонах.
