Линия в Шардже протяженностью более 45 км является частью последнего пакета проекта, который имеет длину 145 км и проходит от Шарджи до порта Фуджейра, проходя через Рас-эль-Хайму. За 25 месяцев на подключении эмирата к магистрали было затрачено более 11,7 млн рабочих часов. Около 2 900 рабочих и инженеров приняли участие в проекте, который включал в себя работы по укладке путей и проверку качества новой линии. На линии в Рас-эль-Хайме, которая протянулась на 5,7 км и соединяет эмират с основной линией, за 25 месяцев было отработано более 1,3 млн часов силами около 350 рабочих и инженеров.
Инженер Хулуд Аль Мазруэй, заместитель руководителя проекта компании Etihad Rail, сказал: "Сегодня мы добились значительных успехов, завершив основные работы по строительству национальной железнодорожной сети ОАЭ и соединив ее с основными линиями в Шардже и Рас-эль-Хайме. Мы как никогда близки к завершению строительства сети в срок и достижению нашей цели - созданию эффективной и устойчивой транспортной сети, которая свяжет эмираты страны и соединит ОАЭ с регионом. Это играет ключевую роль в открытии новых перспектив в логистике и транспортной отрасли, стимулировании социального развития и предоставлении перспективных экономических возможностей в ОАЭ и регионе в различных секторах".
Линия, входящая в последний пакет второго этапа, имеет 54 моста и 20 животноводческих переходов. Кроме того, на ней имеется 9 тоннелей протяженностью более 6,9 км вдоль гор Аль-Хаджар, включая самый длинный в ССАГПЗ тоннель для тяжелых грузов протяженностью более 1,8 км. Эта линия проходит через один из самых сложных географических районов из-за окружающего ее горного рельефа.
