Латвия достигла еще одной вехи в проекте Rail Baltica, начав строительство своей главной линии. В мероприятии приняли участие представители Европейской комиссии и международные партнеры из Франции, Италии, Польши, Литвы и Эстонии. По этому случаю было передано послание будущим поколениям в виде капсулы времени, которая будет зарыта на месте строительства.
"Rail Baltica делает нас на шаг ближе к "Европе поездов", о которой говорил президент Франции Эммануэль Макрон и которую мы строим, к конкретной, мощной, устойчивой и единой Европе", - сказал министр внешней торговли Франции Франк Ристер.
"Rail Baltica нужна нам для экономического развития и сближения стран Балтии с Европой. Rail Baltica пользуется мощной поддержкой Европейской комиссии, особенно после войны, так как ее значение еще больше возросло", - говорит европейский координатор Североморско-Балтийского коридора TEN-T Катрин Траутманн. Это не просто приоритет, это необходимость". Rail Baltica часто приводят в качестве примера перехода к новой железнодорожной системе. Очень важно мобилизовать знания и опыт, и Латвия успешно справилась с этой задачей при строительстве магистрали".
СП ERB Rail, назначенное национальным исполнителем проекта Rail Baltica в Латвии, компанией Eiropas Dzelzceļa līnijas, будет осуществлять надзор за строительством около 230 км магистрали. Она включает в себя 175 гражданских сооружений, 11 переездов для животных, 42 виадука, 81 автомобильный мост и 32 железнодорожных моста.
Строительство будет вестись поэтапно. Первый этап будет проходить в Бауском районе, недалеко от Иецавы, где будет расположен будущий центр технического обслуживания инфраструктуры Rail Baltica. Центр технического обслуживания займет площадь около 16,5 гектаров. Цель - облегчить строительство соединений с существующей сетью колеи 1520 мм и максимально использовать железнодорожную сеть для транспортировки строительного оборудования и техники.
Начало строительства магистрали Rail Baltica - важная веха, которая демонстрирует прогресс проекта и делает его более осязаемым. В этом году будет построено более 150 км магистрали Rail Baltica. Строительные работы на магистрали Rail Baltica будут включать в себя строительство основания железной дороги, насыпей, дорожных переездов и надстройку железной дороги, включая пути и другую сопутствующую инфраструктуру. Общая стоимость этого красного контракта FIDIC оценивается примерно в 3,7 миллиарда евро.
