Компания Adif продолжает инвестировать 107 миллионов евро в модификацию железнодорожной линии Мадрид - Сарагоса для так называемых железнодорожных магистралей (Autopista Ferroviaria - AF), которые являются частью маршрута Альхесирас - Сарагоса. В рамках этого проекта по доставке большего количества грузов по рельсам уже выделено более 60% от запланированных инвестиций в размере 468 миллионов евро.
Компания заключила контракт стоимостью 78 млн евро на адаптацию железнодорожной колеи в тоннелях и эстакадах для размещения полуприцепов для сервиса AF между Мадридом и Сарагосой. Эти работы охватят 40 эстакад и 26 тоннелей вдоль традиционной линии, проходящей по провинциям Мадрид, Гвадалахара, Сория и Сарагоса. В ходе работ будут расширены участки тоннелей, изменены платформы и обновлены основные компоненты инфраструктуры, такие как шпалы, рельсы и балласт. Кроме того, будут проведены работы по дренажу и электрификации для поддержки модификаций.
Кто будет выполнять работу
Работы по адаптации будут проводиться двумя совместными предприятиями. Участок от Сан-Фернандо-де-Энарес до Санта-Мария-де-Уэрта (Сория) будет обслуживать консорциум в составе Contratas y Ventas Convensa, Ferrovial Construcción, Vías y Construcciones и Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania. Между тем, участок от Санта-Мария-де-Уэрта до Сарагосы будет управляться компаниями Tecsa Empresa Constructora и Dragados.
Расширение подъездных путей для поездов длиной 750 м
Кроме того, компания Adif объявила тендер на удлинение подъездных путей на станциях Аркос-де-Халон (Сория) и Сигуэнса (Гвадалахара) на сумму 8,9 млн евро. Эти подъездные пути будут удлинены до 750 метров, что позволит принимать более длинные поезда и повысит эффективность грузовых железнодорожных операций на маршруте.
Еще 20 миллионов евро было выделено на поставку рельсов и шпал для расширения железнодорожных путей и адаптации колеи.
Инвестиционный план Adif для маршрута Альхесирас - Мадрид - Сарагоса уже позволил привлечь 287 миллионов евро, включая адаптацию 174 сооружений (43 туннеля и 131 эстакады) на маршруте AF между портом залива Альхесирас и терминалом Zaragoza Plaza.
Кроме того, для повышения эффективности и конкурентоспособности будет заключен контракт на работы по расширению путей на 11 станциях маршрута. Дополнительные проекты включают укрепление склона Альмарген (Малага) и внедрение системы автоматического банализированного блока (BAB) между Гвадалахарой и Калатаюдом, направленной на улучшение управления движением поездов.
360 грузовиков в день
Ожидается, что сервис AF на маршруте Альхесирас - Сарагоса будет поддерживать шесть ежедневных поездов, перевозящих около 360 грузовиков и сокращающих дорожное движение примерно на 360 000 километров в день. Услуга также будет распространяться на Таррагону через Сарагосу, связывая ключевые центры производства и потребления в Испании и составляя часть логистической цепочки между Европой и Марокко.
План включает в себя:
- 3 ежедневных поезда в каждом направлении курсируют по маршруту Альхесирас - Сарагоса с грузовиками в/из Марокко
- Ежедневно по 1 поезду в каждом направлении из Уэльвы в Сарагосу, с грузовиками на/из Канарских островов и окрестностей Уэльвы;
- 2 ежедневных поезда в каждом направлении из Севильи в Сарагосу, с грузовиками в/из порта Севильи и Андалусии
В настоящее время в Испании действуют два маршрута высокоскоростных поездов AF:
- Валенсия-Мадрид (по пиренейской колее)
- Барселона-Ле-Пертус (по стандартной колее)
Компания Adif работает над созданием еще 15 маршрутов AF, 12 - по иберийской колее и 3 - по стандартной колее.
Испания использует средства Европейского союза, выделенные в рамках Плана по восстановлению, трансформации и повышению устойчивости, для поддержки строительства железнодорожной магистрали между Мадридом и Сарагосой.
