Эстонская железная дорога(AS Eesti Raudtee) начала работы по электрификации участка Тапа-Нарва, после того как были проведены работы на участке между Аэгвийду, Тапой и Тарту.
Первое соглашение стоимостью 81 млн евро предусматривает проектирование и строительство контактной сети и тяговых подстанций. Второй контракт стоимостью 2,9 млн евро предусматривает пятилетнее техническое обслуживание контактной сети после ввода ее в эксплуатацию. Оба контракта заключены по результатам международного тендера, проведенного в начале этого года.
Строительство контактной сети Тапа-Нарва планируется завершить к 2027 году. Этот проект является частью более широкой стратегии электрификации, которая позволит увеличить общую протяженность электрифицированных железных дорог в Эстонии с 237 километров до более чем 700 километров. Цель проекта - модернизация железнодорожной инфраструктуры, способствующая повышению эффективности работы и снижению воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Большая часть расходов по проекту - 85% - финансируется Европейским союзом, а оставшиеся 15% покрываются из государственного бюджета Эстонии. GRK Eesti, используя опыт предыдущих работ по электрификации маршрута Аэгвийду-Тапа-Тарту, будет играть ключевую роль в реализации нового участка.
Это событие продолжает развивать сеть электрифицированных железных дорог Эстонии, параллельно работая на таких участках, как Лагеди-Аэгвийду, которые обслуживаются другими подрядчиками. Электрификация Тапа-Нарва является важным компонентом инициативы по модернизации железных дорог страны.
