Европейская комиссия приняла решение о следующих шагах в развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения между Лиссабоном и Мадридом.
Согласно плану, строительство коридора будет осуществляться в два этапа: к 2030 году маршрут должен поддерживать прямое высокоскоростное сообщение между двумя столицами, время в пути составит около пяти часов. К 2034 году окончательная конфигурация инфраструктуры должна сократить время в пути примерно до трех часов.
Участок Эвора - Кайя на португальской стороне планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году. Исследования участка Лиссабон - Эвора, включающего новый переход через реку Тежу, должны быть завершены к концу 2027 года.
Проект также предусматривает создание совместной координационной структуры с участием Португалии и Испании, работающей в сотрудничестве с Европейским координатором по Атлантическому коридору.
Железнодорожная линия спроектирована таким образом, чтобы обеспечить полную техническую совместимость, включая переход на европейский стандарт ширины колеи (1 435 мм) и внедрение системы ERTMS. Построенная линия напрямую соединится с существующей сетью высокоскоростных железных дорог Испании.
