По данным DB InfraGO, на первом этапе были выполнены работы на больших участках надстройки, включая обновление 164 км пути, 241 стрелочного перевода, 270 сигналов, 25 км воздушной линии и 12 платформ, а также установка 5 км шумозащитных барьеров. Также были добавлены новые стрелочные переводы и переходы для повышения эксплуатационной гибкости во время перебоев.
После того, как работы по надстройке будут в основном завершены, следующий этап будет сосредоточен на сигнальных и блокировочных технологиях. Это включает в себя подключение более 1000 отдельных технических средств к модернизированным системам блокировки. В общей сложности будет проложено около 740 км кабелей, которые соединят такие компоненты, как 678 сигналов, 224 точечных автомата и счетчики осей с 27 блокировочными станциями. После установки системы пройдут многоступенчатые процедуры тестирования и утверждения.
Параллельно продолжаются масштабные работы на 28 станциях, расположенных вдоль маршрута. В зависимости от местоположения они включают в себя удлинение платформ, регулировку высоты платформ для обеспечения бесступенчатого доступа, удлинение навесов платформ и установку тактильных указателей. На 20 станциях запланирована более масштабная модернизация, включающая перепланировку пассажирских подземных переходов, создание дополнительных сидячих мест и зон ожидания, а также расширение велосипедных парковок.
Линия Гамбург-Берлин протяженностью 278 км, по которой ежедневно проходит около 470 региональных, дальних и грузовых поездов, является одним из наиболее интенсивно используемых коридоров Германии. Общий капитальный ремонт продлится до 30 апреля, когда строительные работы на маршруте должны завершиться.
FACT BOX - Капитальный ремонт железной дороги Гамбург-Берлин
- Протяженность маршрута: 278 км
- Начало строительства: 1 августа
- Текущее состояние: Первый этап строительства близится к завершению
- Основное внимание в рамках фазы 1: обновление путей и надстройки Новые стрелочные переводы и переходы
- Обновление путей и надстроек
- Новые переключатели и кроссоверы
- Работы завершены / ведутся: 164 км путей обновлено 241 стрелочный перевод заменен 270 сигналов обновлено 25 км воздушных линий обновлено 12 платформ модернизировано 5 км шумозащитных барьеров установлено
- Обновлено 164 км путей
- Заменен 241 выключатель
- Модернизировано 270 сигналов
- Обновлено 25 км воздушных линий
- Модернизировано 12 платформ
- Установлено 5 км шумозащитных барьеров
- Следующий этап: Системы сигнализации и блокировки ~740 км кабелей Подключение ~1 000 технических средств к 27 блокировкам
- Системы сигнализации и блокировки
- ~740 км кабелей
- Подключение ~1,000 технических средств к 27 межблочным линиям
- Затронутые станции: 28 строящихся станций 20 станций, проходящих широкую модернизацию
- 28 строящихся станций
- 20 станций проходят широкую модернизацию
- Движение во время работ: Поезда дальнего следования направлены через Ульзен и Стендаль Более 170 автобусов на 25+ маршрутах ежедневно
- Поезда дальнего следования направлены через Ульзен и Стендаль
- Более 170 автобусов на замену на 25+ маршрутах ежедневно
- Интенсивность движения (до начала работ): ~470 пассажирских и грузовых поездов в день
- Планируемое завершение: 30 апреля
