Компания GRK была выбрана Шведским управлением транспорта в качестве подрядчика на строительство моста и фундамента на Северной Ботнической линии на севере Швеции; стоимость контракта составляет около 55 млн евро (595 млн шведских крон).
Проект реализуется в муниципалитете Робертсфорс, в 40–70 км к северу от Умео. Он предусматривает прокладку около 14 км путей, строительство двух станций и девяти мостов, а также возможность возведения еще одного моста.
Объем работ включает земляные работы, насыпь, работы по укреплению грунта и устройство путевого полотна, а также строительство мостов. Два из мостов представляют собой переходы для диких животных. Трасса проходит в основном по естественному рельефу, включая торфяники и скалистые участки.
Северная Ботническая линия — это новая прибрежная железная дорога протяженностью 270 км, соединяющая Умео и Лулео. Проект разбит на примерно 20–25 контрактов на строительство земляных работ, при этом отдельные тендеры проводятся на электрооснащение, сигнализацию, настил путей, строительство станций и железнодорожных переездов. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 3,7 млрд евро (40 млрд шведских крон).
В декабре 2024 года компания GRK подписала свой первый контракт по проекту «Северная Ботническая линия» на сумму около 14,5 млн евро (158 млн шведских крон), предусматривающий работы по устройству путевого полотна и мостов на участке между Пальболеоном и Грюссьёном в муниципалитете Умео. Реализация этого проекта началась в конце 2025 года, а его завершение запланировано на 2027 год.
По состоянию на декабрь 2025 года портфель заказов компании GRK Sverige AB в Швеции составлял примерно 284 млн евро. В Швеции также ведется работа над другими крупными железнодорожными проектами, в том числе над модернизацией «Железной рудной линии», строительством «Восточной линии» между Стокгольмом и Линчёпингом, а также над прокладкой туннеля «Западная линия» в центре Гётеборга.
