Совет министров Испании выделил более 72,4 млн евро на проведение новых работ на линии обычной железной дороги Бобадилья—Альхесирас.
Пакет финансирования включает 52,2 млн евро на установку системы электрификации на участке Ронда–Альхесирас протяженностью 106 км и 20,2 млн евро на модернизацию инфраструктуры и путей между Бобадильей и Рондой. Реализация проектов будет осуществляться силами компании Adif.
Контракт на строительство линии Ронда–Альхесирас предусматривает установку воздушной линии электропередачи 2x25 кВ, 50 Гц, а также сопутствующие работы по прокладке линий электропередачи и телекоммуникационных сетей. По заявлению компании Adif, проект позволит увеличить пропускную способность линии, повысить эксплуатационную надежность и подготовить маршрут к будущей интеграции в Средиземноморский коридор.
Работы на участке Бобадилья–Ронда включают в себя обновление путей, модернизацию дренажной системы, возведение подпорных стен из балласта, а также модификацию мостов и путепроводов, необходимую для будущей электрификации. Контракт охватывает работы на участке линии от 20-го до 26,5-го километра, а запланированный срок выполнения составляет 13 месяцев.
Компания Adif сообщила, что на комплексную модернизацию 176-километрового трассы Бобадилья–Альхесирас. Программа включает полную электрификацию, обновление путей, расширение боковых путей, внедрение системы GSM-R и работы по адаптации ширины колеи в 21 туннеле для обеспечения прохождения полуприцепов, используемых в рамках железнодорожного сервиса «Альхесирас–Сарагоса».
К числу дополнительных контрактов, связанных с этим коридором, относятся тендер на строительство и техническое обслуживание тяговой подстанции «Марченилья», а также заключение договора на проектные работы по строительству тяговой подстанции «Ронда», обслуживающей участок «Бобадилья–Ронда».
Линия Бобадилья–Альхесирас входит в состав как Атлантического, так и Средиземноморского коридоров и обеспечивает железнодорожный доступ к порту в бухте Альхесирас, крупнейшему порту Испании.
Министерство транспорта и устойчивой мобильности сообщило, что объем инвестиций в железнодорожную инфраструктуру «Атлантического коридора» в рамках тендеров в 2025 году составил 3,123 млрд евро, а в первые пять месяцев 2026 года был объявлен тендер на сумму еще 1 млрд евро. Объем тендеров в железнодорожной сфере вырос на 122 % по сравнению с 2024 годом.
Одним из крупнейших текущих проектов в рамках Атлантического коридора является будущая высокоскоростная линия Бургос–Витория, по которой в этом году уже объявлены тендеры на сумму 789,2 млн евро, охватывающие три участка трассы. Среди других реализуемых проектов — сеть высокоскоростных железных дорог «Баскская Y», проекты высокоскоростных железных дорог в Эстремадуре, линия Толедо–Талавера–Талайуэла и коридор Севилья–Уэльва.
Правительство Испании планирует вложить 12 млрд евро в проект «Атлантический коридор» в течение следующих пяти лет.
