Компания OTIV получила многолетний контракт на проведение первых эксплуатационных испытаний автоматизированных и дистанционно управляемых тяжелых грузовых поездов на участке Betuweroute в Нидерландах, который является основным железнодорожным сообщением между портом Роттердам и немецкой промышленной Рурской областью. Это один из первых в мире проектов по разработке и проверке спецификаций для автоматизированного и дистанционно управляемого управления тяжелыми грузовыми поездами в форме эксплуатационных испытаний. OTIV сотрудничает в рамках проекта с компаниями SHIFT Invest и Finindus. Благодаря новым инвестициям OTIV продолжит развивать технологическую платформу и ускорит пилотные проекты и внедрение у ведущих клиентов в железнодорожной отрасли. Кроме того, в ближайшей перспективе компания рассчитывает значительно расширить штат сотрудников в своей штаб-квартире в Генте.
"Мы рады партнерству с SHIFT Invest и Finindus в реализации нашей миссии - возглавить автономную революцию в железнодорожном транспорте, что позволит OTIV продолжить развитие своих основных технологий и расширить команду. Это позволит нашим клиентам воспользоваться преимуществами эффективности и безопасности, которые наши решения обеспечивают уже сегодня", - Сэм де Смет, соучредитель OTIV.
Модернизация железнодорожного транспорта - это ключ к переводу большого количества автомобильных, грузовых и воздушных перевозок на экологически чистый железнодорожный транспорт. Один грузовой поезд заменяет до 50 грузовиков на дорогах, эффективно перевозя тот же объем грузов при 9-кратном снижении выбросов CO2. Автономное управление поездами (ATO) играет решающую роль в переходе к более экологичному железнодорожному транспорту. АТО повышает экономическую эффективность железных дорог, увеличивает пропускную способность сети, повышает надежность и может помочь решить проблему нехватки машинистов - и все это при повышении общей безопасности сети.
Компания OTIV работает над внедрением ATO как в грузовом, так и в пассажирском железнодорожном транспорте. Прежде чем перейти к полной автоматизации, компания пытается постепенно внедрить переходные решения с помощью помощи водителю на основе датчиков, камер и интеллектуального программного обеспечения. В рамках предыдущих проектов OTIV уже сотрудничала с ведущими мировыми железнодорожными операторами, такими как SNCF, Deutsche Bahn, NS и ProRail, а также с промышленными компаниями, такими как ArcelorMittal, для внедрения систем помощи. Кроме того, OTIV сотрудничает с европейским производителем подвижного состава CAF для внедрения систем помощи и автономных систем на городских железных дорогах (трамваях).
