Спустя примерно десять лет после начала строительства Фрошницграбена был проложен последний метр базового тоннеля Земмеринг, и теперь проходка завершена. Оба туннеля длиной 27,3 км проложены от Глогница в Нижней Австрии до Мюрцзушлага в Штирии. В течение следующих нескольких месяцев будет завершено строительство внутренней бетонной оболочки и установлено техническое оборудование туннелей.
"После десяти лет прокладки тоннеля был пройден последний метр. Мы достигли важного рубежа. Но предстоит еще много работы, прежде чем в 2030 году наши пассажиры смогут с комфортом добираться из Вены в Грац менее чем за два часа". Базовый тоннель Земмеринг - это устойчивая инвестиция в будущее железнодорожного транспорта. Как часть новой южной линии, он укрепит Балтийско-Адриатический коридор и местную экономику", - сказал Андреас Маттеа, генеральный директор ÖBB Holding AG.
Пройдено 27,3 километра двухтрубного тоннеля и завершено строительство всех 14 тоннелей. В 2020 году начнется внутренняя обделка тоннельных труб. На данный момент построено почти 45 километров (из 55 километров в двух трубах). После того как внутренняя оболочка будет завершена, останется сделать оборудование для железнодорожного туннеля (пути, кабели, технические установки), чтобы поезда могли наконец проехать по туннелю. Строительство оборудования для тоннеля начнется летом 2025 года, а первые поезда пройдут по нему в 2030 году.
