Установки, изготовленные китайской компанией CRRC, были доставлены в Гамбург морским путем и первоначально разгружены на терминале Wallmann & Co. Оттуда по внутренним водным путям они были доставлены в O'Swaldkai, универсальный терминал HHLA.
В О'Свальдкае груз обработала дочерняя компания HHLA - UNIKAI, которая провела таможенные процедуры перед тем, как поставить вагоны на собственные пути терминала. Затем вагоны этого шестивагонного состава были собраны и подготовлены к дальнейшей транспортировке в Чехию.
Оператором новой единицы будет компания Regiojet, которая также эксплуатирует две уже изготовленные единицы CRRC на линии Колин - Усти-над-Лабем. Третья единица будет дополнять их. Хотя ранее эти единицы были заказаны для Leo Express, этот оператор отменил заказ из-за задержек с поставкой. Осенью 2024 года компания Regiojet арендовала их на пять лет, после того как было получено разрешение на эксплуатацию этих единиц в Европе.
CRRC Sirius может работать на максимальной скорости 160 км/ч, вмещая 300 пассажиров, под напряжением 25 кВ переменного тока и 3 кВ постоянного тока.
