Stadler продолжает укреплять свое присутствие в Италии, заключив новый контракт на проектирование и поставку двух узкоколейных поездов с водородным двигателем для компании Ferrovia Circumetnea (FCE). Поезда будут курсировать по вулканическим ландшафтам горы Этна, сочетая в себе передовые технологии и экологичность.
"Для нас большое удовольствие реализовать этот проект и построить первые два узкоколейных поезда на водородном топливе для Сицилии", - сказал Маурицио Оберти, директор по продажам и маркетингу Stadlerв Италии. "Поезда, заказанные FCE, внесут свой вклад в декарбонизацию итальянского железнодорожного транспорта в новом регионе".
Соглашение было подписано во время выставки EXPO Ferroviaria в Милане и стало результатом открытого тендера, объявленного FCE. Оно включает в себя опцион на поставку еще до 13 поездов того же типа, а также пятилетнее полное обслуживание и поддержку запасными частями первых двух транспортных средств.
Технические инновации из Швейцарии
Поезда будут спроектированы и построены в штаб-квартире Stadler в Бусснанге, Швейцария. Каждый состав будет состоять из двух пассажирских вагонов и центрального "блока питания", в котором будут находиться топливные элементы и водородные баки.
С нагрузкой на ось менее 11 тонн они смогут работать на всей узкоколейной сети FCE.
Особое внимание было уделено тяговым характеристикам, необходимым для крутых уклонов линии Circumetnea. Статические преобразователи и тяговые батареи, расположенные над моторными тележками, обеспечат оптимальное сцепление и подачу энергии в любых условиях.
Бег по природному парку Этна
Новые водородные поезда предназначены для маршрута Патерно - Рандаццо, проходящего через живописный природный парк Этна. Их низкий уровень выбросов и бесшумная работа будут способствовать как защите окружающей среды, так и устойчивому развитию туризма в регионе.
Расширение производства водорода в Италии
Благодаря сицилийскому заказу общее число узкоколейных поездов с водородным двигателем, которые Stadler строит для Италии, достигло 19, после предыдущих контрактов с ARST на Сардинии (8 поездов) и FdC в Калабрии (9 поездов).
Эти транспортные средства являются первыми в мире специализированными водородными поездами для узкоколейных сетей, укрепляя лидерство Италии в области инноваций в сфере экологически чистых железных дорог и позиции Stadler на переднем крае водородной мобильности.
