Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Это приобретение является частью усилий по использованию средств, выделенных в рамках Плана восстановления и устойчивого развития.
Интеграция искусственного интеллекта (ИИ) привела к трансформационным изменениям во многих отраслях, и сфера технического обслуживания поездов не является исключением. Железнодорожная отрасль все чаще использует решения на базе ИИ для повышения эффективности, безопасности и надежности обслуживания поездов.
Используя передовую робототехнику и опыт в области системной интеграции и автономных услуг, Northrop Grumman стремится создать инфраструктуру, необходимую для будущего освоения и коммерциализации Луны.
Внедрение системы в эксплуатацию является решающим шагом на пути модернизации европейских железнодорожных перевозок и создания более экологичных и эффективных цепочек поставок.
Эта инновация является частью более широкой инициативы Lineas по снижению выбросов CO2 в транспортном секторе.
В конце марта 2024 года в Риме было подписано соглашение, не имеющее обязательной силы, которое подчеркивает общую заинтересованность в развитии новых услуг с использованием космических технологий и данных.
Компании стремятся к экологизации цепочки поставок заполнителей.
Компания Nevomo в партнерстве с Umeandus Technologies внедрила решение для повышения пропускной способности и эффективности индийских портов, железных дорог и грузовых комплексов.
FLIRT H2 компании Stadler был занесен в базу данных рекордов Гиннесса как самый длинный путь в 2,803 км, пройденный опытным пассажирским поездом на водородных топливных элементах без дозаправки или подзарядки.
Эта технология, разработанная компанией Alstom, позволяет управлять поездами из удаленного места.
Эта инициатива направлена на экономию рабочего времени и повышение безопасности.
MPV2, разработанный для питания и подзарядки от катенарной системы, призван повысить эффективность и экологичность обслуживания железных дорог.
Решение было разработано в сотрудничестве с компанией SSC Railtec.
Способный развивать скорость до 550 км/ч на существующей инфраструктуре, MagRail может значительно повысить эффективность, пропускную способность и устойчивость железнодорожных перевозок на дальние расстояния.
Эта инициатива направлена на интеграцию передовых цифровых решений в услуги GATX Rail Europe, сфокусированных на улучшении операционных возможностей своих клиентов.
Эта инициатива является частью проекта стоимостью 18,8 млн долларов под названием "Тендер на аккумуляторных батареях для декарбонизации тяжелого грузового автопарка".
Тренажер, который является точной копией кабины машиниста локомотива Siemens Vectron, будет обязательным для машинистов каждые два года.
Компания HSL Logistik подписала с GETEC ENERGIE прямой контракт на поставку 50 500 МВт-ч электроэнергии для "зеленой" тяги.
Бортовые системы ERTMS и автоматического управления поездами (ATO) компании CAF теперь будут работать на более чем 1300 железнодорожных транспортных средствах, как новых, так и модернизированных.
Проект "Гигабитный инновационный путь" - совместная работа, финансируемая Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта, - объединяет передовые технологии 5G для повышения качества обслуживания пассажиров и поддержки цифровой трансформации железнодорожных перевозок.