Компания Hitachi Rail получила рамочное соглашение на сумму 867 миллионов евро, в рамках которого она, как лидер консорциума компаний, будет проектировать и поставлять цифровые сигнальные системы European Rail Transport Management System (ERTMS) на 1 885 километров железнодорожных сетей в центральной и северной Италии. Проект охватит линии в регионах Эмилия-Романья, Тоскана, Пьемонт, Ломбардия, Лигурия, Венето и Фриули-Венеция-Гиулия.
Контракт был заключен итальянской компанией Ferroviaria Italiana (RFI) и следует за контрактом стоимостью 500 млн евро, заключенным в ноябре 2021 года с Hitachi Rail на проектирование и внедрение цифровой сигнализации ERTMS на 700 км железнодорожных линий по всей Италии.
"Мы очень рады этому контракту, который позволит нам внедрить технологию цифровой сигнализации еще на 1 885 км итальянской железнодорожной сети. Технология ERTMS принесет огромную пользу пассажирам, повысив надежность, пунктуальность и частоту движения поездов, с целью создания интегрированной европейской железнодорожной сети", - сказал Микеле Фраккиолла, исполнительный директор по Европе и Австралии - LoB Rail Control Hitachi Rail.
Технология ERTMS является самой передовой цифровой системой управления железными дорогами и направлена на создание единой бесперебойной железнодорожной системы по всей Европе. Эта технология позволяет использовать больше поездов на линиях, способствуя повышению скорости и надежности. Преимущество заключается в том, что благодаря этой технологии поезда из соседних европейских стран могут курсировать по итальянским линиям без перерыва. ERTMS уже используется на высокоскоростных линиях Италии, и теперь ее преимущества распространяются на региональные линии.
ERTMS также способствует снижению потребления энергии и уменьшению "углеродного следа" железной дороги благодаря эффективному управлению скоростью, ускорением и торможением. Радиосистема обеспечивает связь между поездом и путями и автоматически активирует экстренное торможение в случае опасности.
