Европейские железнодорожные сети давно сталкиваются с проблемами технического обслуживания и модернизации. Однако на горизонте появилось многообещающее решение - роботизированная система, способная ремонтировать рельсы и стрелочные переводы. Разработанная баварской компанией Robel Rail Automation, специализирующейся на обслуживании железнодорожной инфраструктуры, она предвещает новую эру автоматизированного обслуживания железных дорог.
Система представляет собой рельсовый вагон, оснащенный двумя роботами FANUC, которые эффективно обнаруживают и устраняют как внутренние, так и внешние дефекты. Благодаря полностью автоматическим процессам сварки, фрезеровки и шлифовки роботы выполняют точный ремонт, оптимизируя техническое обслуживание в европейских железнодорожных сетях. Несколько прототипов системы уже введены в эксплуатацию, а полное коммерческое использование ожидается в течение ближайших двух-трех лет.
Томас Вайс, руководитель отдела развития компании Robel Rail Automation, подчеркивает растущий спрос на роботизированные системы технического обслуживания среди клиентов, особенно при выполнении сложных ремонтных работ на пунктах. Поскольку операторы железнодорожных сетей сталкиваются с нехваткой квалифицированных работников, роботизированная система предлагает эффективное решение для выполнения трудоемких и сложных ремонтных задач.
Система автоматизации рельсовых путей Robel обеспечивает непрерывное техническое обслуживание с высочайшим уровнем безопасности и эффективности использования ресурсов. Этот комплексный подход помогает обнаружить незаметные повреждения и предоставляет клиентам цифровые данные измерений и процессов. С внедрением этой роботизированной системы европейские железнодорожные сети могут рассчитывать на повышение эффективности, сокращение времени простоя и улучшение качества инфраструктуры.
"Как железнодорожные, так и автомобильные сети нуждаются в модернизации. Роботы могут помочь быстрее завершить длительные проекты технического обслуживания, взяв на себя повторяющуюся работу, и тем самым хотя бы частично компенсировать растущий дефицит рабочей силы", - говорит Ральф Фёллингер, генеральный менеджер по робототехнике FANUC Europe.
