Компания работает с SNCF Reseau над модернизацией высокоскоростной линии Париж-Лион, заменяя существующие блокировочные устройства на компьютеризированные блокировочные системы нового поколения, известные как SEI+. Проект является частью контракта Париж-Лион LGV+, который был заключен с Hitachi Rail в декабре 2019 года на общую сумму 129,3 млн евро.
Испытания проводились на первом участке в районе Парижа (зона А) и подтвердили, что система блокировки правильно позволила тестовому поезду, оснащенному цифровой сигнализацией ERTMS, двигаться по реальным командам из центра дистанционного управления Mistral в Лионе (более чем в 500 км). Эта новая система использует европейский стандарт для связи и взаимодействия между наземными и поездными системами.
"Впервые в рамках проекта реконструкции линии, находящейся под управлением SNCF, в сферу компетенции Hitachi Rail входят такие важные услуги, как испытания на платформе и испытания на месте. Поэтому мы хотели бы поблагодарить SNCF за доверие и тесное сотрудничество между нашими командами, которое позволило нам успешно завершить этот ключевой этап проекта", - говорит Бернар Тейсье, руководитель проекта Hitachi Rail.
Сложность испытаний заключается в том, что линия находится в эксплуатации и испытания могут проводиться только в ночное время. Испытатели Hitachi Rail на месте были мобилизованы для наблюдения за подстанциями SEI+, тестируемыми на линии, и для помощи сотрудникам SNCF в диспетчерской в Лионе в сборе и анализе результатов.
