Испытания проводятся на поезде TransPennine Express "Nova 1", пятивагонном междугородном поезде класса 802. Эта инициатива осуществляется совместными усилиями Angel Trains, TransPennine Express, Turntide Technologies и Hitachi Rail.
На поезд была установлена батарея, генерирующая более 700 кВт пиковой мощности. Эта батарея, разработанная с использованием цепочки поставок Северо-Востока, обещает обеспечить такую же производительность, как и замененный дизельный двигатель, сохраняя при этом высокоскоростные возможности поезда.
Ожидается, что установка этой батареи позволит сократить выбросы и расходы на топливо на 30 %. Она хранит достаточно электроэнергии, чтобы питать более 75 домов в течение дня, демонстрируя значительную плотность энергии и мощности. Цель испытаний - оценить, насколько эффективно поезд может работать в режиме батареи с нулевым уровнем выбросов при входе, выходе и отъезде с неэлектрифицированных станций, что потенциально улучшит качество воздуха и снизит шумовое загрязнение.
Батарея была изготовлена компанией Turntide Technologies в Сандерленде, что подчеркивает роль развивающегося сектора аккумуляторных батарей на Северо-Востоке. После изготовления батарея была отправлена в Японию для тестирования специалистами Hitachi, которые имеют опыт поставки пассажирских поездов на батареях.
Ожидается, что это испытание позволит получить важные реальные данные, подтверждающие целесообразность создания полностью электрических междугородних поездов. Такие поезда смогут преодолевать до 100 км в режиме работы от батарей, предлагая решение для неэлектрифицированных участков междугородних маршрутов и потенциально снижая потребность в дорогостоящей инфраструктуре, такой как воздушные провода в туннелях и сложных развязках.
В рамках этого проекта компания Angel Trains, владелец вагонов класса 802, инвестировала в этот инновационный продукт Hitachi Rail. Эти инвестиции направлены на поддержку квалифицированных рабочих мест и технологического прогресса в железнодорожной отрасли Великобритании. Кроме того, это сотрудничество подчеркивает потенциал железнодорожного сектора, способствующий росту отечественной аккумуляторной промышленности.
Испытания пройдут на маршрутах TransPennine этим летом, а их результаты, как ожидается, послужат основой для будущего внедрения аккумуляторных технологий в железнодорожной сети.
