Siemens Mobility и Tyczka Hydrogen подписали письмо о намерениях (LoI) о сотрудничестве с целью ускорения перехода к железнодорожному транспорту, работающему на водороде. Обе компании договорились о совместной работе над решениями для всей цепочки поставок. Это включает в себя производство, хранение, распределение и заправку водородом, а также поставку и обслуживание поездов на топливных элементах. Кроме того, Smart Train Lease, дочерняя компания Siemens Mobility, предлагает водородные поезда в лизинг.
Водород - одна из ключевых технологий для декарбонизации железнодорожного сектора путем перехода от ископаемого дизельного топлива к возобновляемым видам топлива. Это особенно актуально для линий, которые трудно электрифицировать. С точки зрения операторов поездов, комплексный подход к мобильности без ископаемых требует не только поездов с водородным двигателем и соответствующего технического обслуживания, но и всей цепочки поставок зеленого водородного топлива. Партнерство между Siemens Mobility, Tyczka Hydrogen и Smart Train Lease направлено на то, чтобы проложить путь к успеху трансформации железнодорожной отрасли в сторону водородной мобильности.
"Зеленое водородное топливо - отличное решение для декарбонизации тяжелого транспорта. Благодаря быстрому времени заправки и большому запасу хода многоцелевые поезда могут работать в экологически чистом режиме без чрезмерных инвестиций в электрификацию и с такой же гибкостью маршрутов, как и при использовании дизельного топлива", - говорит Томас Цорн, управляющий директор компании Tyczka Hydrogen.
