Компания Deutsche Bahn(DB) открыла крупнейшую в восточной Германии заправочную станцию гидроочищенного растительного масла (HVO), расположенную на сортировочной станции в Галле (Заале). В этом году станция будет поставлять около миллиона литров HVO 100, обеспечивая значительное сокращение выбросов CO2 по сравнению с ископаемым дизельным топливом.
Эта новая заправочная станция HVO - одна из 21 по всей Германии. Маневровые локомотивы на верфи в Галле теперь будут работать практически без выбросов CO2. В этом году DB Cargo планирует использовать восемь миллионов литров биодизеля по всей Германии, что позволит сэкономить около 25 000 тонн CO2.
Переход DB на биотопливо проявляется и в деятельности компании за пределами Германии. В январе 2024 года DB Cargo Italia начала использовать HVO в своих локомотивах в районе Червиньяно и Брешии, а в дальнейшем планирует распространить его и на другие районы. Этот шаг подчеркивает стремление компании к устойчивому развитию и инновациям в сфере железнодорожного транспорта.
Положительное влияние HVO распространяется и на другие регионы. Компания DB Cargo Netherlands в настоящее время проводит испытания HVO в своих тепловозах, сосредоточившись на маршрутах на севере страны. Первые результаты многообещающие, и есть надежда, что HVO будет интегрирован в регулярные операции.
Компания DB Cargo UK также стала пионером в использовании HVO, успешно проведя испытания, продемонстрировавшие жизнеспособность этого топлива.
Северная сортировочная станция DB в Мюнхене также полностью перешла на HVO, поддерживая маневровые службы и химическую промышленность Баварии. Этот переход является частью более широкой стратегии DB по отказу от ископаемого топлива. В 2023 году планируется использовать десять миллионов литров HVO и сэкономить около 30 000 тонн CO2.
Бремерхафен-Шпекенбюттель присоединился к этой инициативе, став первым европейским портом, использующим локомотивы исключительно на HVO. Эта станция, управляемая DB Energie, ежегодно отпускает более 300 000 литров HVO.
Усилия DB по переходу на HVO опережают график: компания уже использует 17 миллионов литров биотоплива, что в два раза больше, чем первоначально планировалось на 2023 год. Этот прогресс отчасти объясняется успешным переоборудованием дизельных АЗС и положительным опытом эксплуатации.
Стратегия устойчивого развития компании включает в себя тестирование альтернативных видов топлива, таких как HVO, получаемое из растительных и отработанных остатков. HVO обладает схожими с дизельным топливом характеристиками и при этом снижает выбросы CO2 примерно на 90 %. Это биотопливо рассматривается как мостовая технология, способствующая переходу к более экологичному железнодорожному транспорту.
Приверженность DB принципам устойчивого развития распространяется и на изучение других альтернативных видов топлива, таких как синтетическое и топливо из воздуха, несмотря на существующие рыночные ограничения.
