В настоящее время ситуация выглядит следующим образом: Осмотрщик вагонов вручную проверяет интермодальные поезда на пригодность к эксплуатации и наличие дефектов перед отправлением, иногда испытывая большие физические нагрузки.
Проект "DIMI - Digital Inspection by Machine Intelligence" автоматизирует работу с документами и передачу важных подпроцессов этой проверки. С помощью сенсорных технологий и камеры искусственного интеллекта соответствующие параметры вагона и груза будут записываться в цифровом виде и предоставляться инспектору через приложение. Все данные собираются автоматически и предоставляются в режиме реального времени, что сокращает время проведения проверки безопасности.
"Чтобы лучше использовать существующие и новые терминалы, важно поддержать ручные процессы современными технологиями и тем самым значительно ускорить их. Благодаря сенсорным технологиям, искусственному интеллекту и цифровизации обработки документов в среднесрочной перспективе мы хотим иметь возможность проводить осмотр вагона менее чем за 60 минут вместо нескольких часов - важный шаг к повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта по сравнению с автомобильным", - объясняет Ханс-Юрген Вайдеманн, директор по технологиям компании CargoBeamer.
Проект является частью программы федерального правительства "Будущее железнодорожного грузового транспорта" и финансируется Федеральным министерством цифровизации и транспорта Германии в размере около 1 миллиона евро. Проект, рассчитанный на 27 месяцев, планируется завершить летом 2026 года. CargoBeamer отвечает за строительство терминалов, автоматизацию и сенсорные технологии, а Fraunhofer IML предоставляет опыт в области искусственного интеллекта и программных решений. SGKV отвечает за анализ процессов и внутреннее управление проектом.
