Deutsche Bahn и Alstom провели испытания дистанционного управления поездом на пригородном поезде в реальных условиях депо в Мюнхене. Испытания включали управление поездом S-Bahn из центра дистанционного управления и стали первыми испытаниями такого рода на пригородном поезде в Германии, проводимыми заказчиком.
Система предназначена для маневровых работ на депо, таких как маневрирование и позиционирование поездов для технического обслуживания или стоянки. По мнению партнеров по проекту, дистанционное управление может сократить расстояния, которые персонал должен проходить на депо, и ускорить рутинные маневры, повысив эффективность и загрузку рабочей силы.
В тестовой установке используется локальная сеть 5G и универсальный интерфейс управления, который может применяться к различным типам поездов. Шлюз связывает существующую систему управления и контроля поездом с удаленной рабочей станцией, что позволяет адаптировать старые транспортные средства без полной замены бортовых систем. На поезде были установлены дополнительные камеры и датчики, чтобы обеспечить удаленному оператору обзор ситуации.
Решение технически совместимо как с существующим парком, так и с новыми поездами и было продемонстрировано на нескольких сериях пригородных поездов в Германии. Партнеры рассматривают испытания как шаг к более широкой цифровизации операций депо, с возможностью интеграции дистанционного управления в регулярные процессы технического обслуживания и стоянки в будущем.
