Прибыль до налогообложения по международным стандартам бухгалтерского учета (МСФО) компании ČD Cargo в 2021 году составила 290 млн чешских крон. Это на 674 млн чешских крон больше, чем в прошлом году. CZK. Грузоперевозчику удалось вернуться к прибыли, несмотря на продолжающуюся пандемию COVID-19.
В 2021 году компания ČD Cargo Group перевезла по собственной лицензии в общей сложности 62,8 млн тонн грузов, что на 1,8 млн тонн больше, чем в прошлом году. Возросли не только показатели на внутреннем рынке железнодорожных перевозок, но и продолжилась экспансия за рубежом. Сейчас компания ČD Cargo работает в Австрии, Германии, Польше, Словакии и Венгрии. Кроме того, в Хорватии было создано новое дочернее предприятие - CD Cargo Adria.
"2021 год был отмечен ростом объемов перевозок и доходов по большинству ключевых товаров, за исключением автомобильных и комбинированных перевозок, которые, однако, были затруднены рядом внешних факторов. Растущие показатели компании ČD Cargo за рубежом, которые внесли существенный вклад в достигнутые результаты, являются очень позитивными. Расширение бизнеса за рубежом является важной составляющей нашей стратегии. Сегодня "ЧД Карго" следует рассматривать как группу, работающую на полностью либерализованном европейском рынке железнодорожных грузовых перевозок и логистических услуг. Уже сейчас более 62% наших показателей приходится на международные перевозки, и у нас еще есть потенциал для роста. Это также связано с нашей второй стратегической целью - обновлением и модернизацией парка грузовых вагонов и локомотивов, без которых мы не сможем добиться успеха на европейском транспортном рынке. Меры по стабилизации и рационализации, которые постепенно принимались со второй половины 2020 года, пострадавшего от пандемии, с одной стороны, и растущий спрос на транспортном рынке, с другой стороны, значительно помогли нам в развитии и дальнейшей реализации этих долгосрочных стратегических целей в 2021 году", - говорит Томаш Тот, председатель совета директоров ČD Cargo, a.s.
В 2021 году компании ČD Cargo пришлось справляться с операционными сложностями, вызванными не только активными локаутами и беспрецедентно растущим спросом на перевозку бурого угля.
