Наблюдательный совет Deutsche Bahn одобрил слияние DB Netz и DB Stations&Service в DB InfraGO, которое будет служить "общему благу" в будущем. DB реализует самую сложную инвестиционную программу для железнодорожной сети и станций со времен реформы железнодорожного транспорта 1994 года. Слияние было необходимо для создания наилучшего синергетического эффекта между маршрутами и станциями для эффективной работы всей системы железнодорожной инфраструктуры.
DB утверждает, что управление железнодорожной инфраструктурой должно быть эффективным, сетевым и ориентированным на пользователя. Компания стремится развивать трансграничные железнодорожные перевозки, инновации и защиту климата, в основном за счет изменения модальности пассажирских и грузовых перевозок.
DB InfraGO выделила дополнительное финансирование в размере 40 миллиардов евро на программу модернизации железнодорожной сети и станций. Кроме того, компания инициировала реформу Закона о расширении федеральных железных дорог, которая должна обеспечить лучшие возможности финансирования в будущем.
Несмотря на то, что создание единой железнодорожной инфраструктурной компании рассматривается многими как крайне необходимый шаг к выделению DB в будущем, в Германии раздаются голоса, выступающие против этого слияния. Один из них - альянс Bahn für Alle, который считает разделение путей и поездов негативным и протестовал против разделения на улицах Берлина 27 сентября 2023 года, утверждая, что вся Deutsche Bahn AG должна быть некоммерческой организацией.
